網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展帶動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，許多物流企業(yè)在電子商務(wù)的支撐下開始進(jìn)行跨地區(qū)的合作，進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)代物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸和傳遞效率和質(zhì)量的提升。本文分析電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的發(fā)展困境和問題，并針對性地提出物流管理創(chuàng)新發(fā)展的路徑，為物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供借鑒和參考。

　　一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展困境

　　(一)無法實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的多方位覆蓋

　　物流管理作為貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)，在電子商務(wù)的推動(dòng)下開始產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的變化，開始向多領(lǐng)域方面進(jìn)行發(fā)展。就目前物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展現(xiàn)狀來看，仍存在發(fā)展不均衡覆蓋面不足的問題，大部分物流企業(yè)都能夠?qū)崿F(xiàn)大城市物流服務(wù)的全覆蓋，但對于部分偏遠(yuǎn)落后地區(qū)而言，仍存在許多地區(qū)是物流無法覆蓋和到達(dá)的。在物流企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，許多企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，并不斷開始擴(kuò)大物流服務(wù)的覆蓋面積，在各大城市中形成互相交錯(cuò)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使我國城市地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的多方位覆蓋。但由于我國不同地域經(jīng)濟(jì)水平和地理環(huán)境存在差異，許多地區(qū)受地形和交通的限無法實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，大部分物流企業(yè)不愿意降低經(jīng)營成本在偏遠(yuǎn)地區(qū)設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)，導(dǎo)致我國不同地域的物流行業(yè)發(fā)展水平存在較大的差異。雖然在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下許多企業(yè)開始探究偏遠(yuǎn)地區(qū)物流發(fā)展路徑，但由于大部分企業(yè)缺少基礎(chǔ)根基，只是在電子商務(wù)的推動(dòng)下進(jìn)行發(fā)展，造成企業(yè)內(nèi)部發(fā)展不均衡，還存在信息更新和獲取速度較慢的問題，限物流企業(yè)在偏遠(yuǎn)地區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　(二)缺乏專注化的管理人才

　　由于物流行業(yè)發(fā)展較晚還處在探索階段，需要從事物流管理行業(yè)的工作人員付出大量工作精力，來夯實(shí)前期管理基礎(chǔ)。這種工作特征對于剛步入工作的大學(xué)生而言，過于辛苦和勞累，大部分學(xué)生不愿意在物流企業(yè)發(fā)展，不但使物流企業(yè)吸納人才困難，還使部分企業(yè)為維持正常的工作進(jìn)展而降低招收人才標(biāo)準(zhǔn)，不考慮行業(yè)人才的專注性和素養(yǎng)，導(dǎo)致從事物流服務(wù)的工作人員職業(yè)技能和素質(zhì)較低。另外，由于大部分物流企業(yè)將管理精力都投入到貨物管理之中，對于人才培養(yǎng)的投入相對較少，企業(yè)內(nèi)部工作人員缺少學(xué)習(xí)新技術(shù)的機(jī)會(huì)，無法實(shí)現(xiàn)自身職業(yè)技能和素養(yǎng)的發(fā)展，造成在整體物流服務(wù)中工作效率和質(zhì)量較低，限物流企業(yè)在電子商務(wù)背景下的創(chuàng)新發(fā)展。

　　二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新路徑

　　(一)利用現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理智能化發(fā)展

　　在電子商務(wù)的環(huán)境下物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新，就須加強(qiáng)物流管理的信息化建設(shè)，不斷提升管理效率和質(zhì)量。首先需要企業(yè)加強(qiáng)對先進(jìn)技術(shù)的引入，可在政策支持下與高校進(jìn)行合作，轉(zhuǎn)化先進(jìn)管理技術(shù)為自主研發(fā)技術(shù)，加強(qiáng)對物流管理技術(shù)的開發(fā)和利用。其次企業(yè)要加大資金投入，完善企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施，逐漸優(yōu)化物流管理系統(tǒng)和服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流管理工作的規(guī)范化和科學(xué)化的發(fā)展。后企業(yè)要加強(qiáng)對信息技術(shù)的應(yīng)用，將信息技術(shù)應(yīng)用到物流倉儲(chǔ)、物力配送、物流管理工作之中，使各項(xiàng)工作更加智能化和精細(xì)化，保障資源在各項(xiàng)工作中的流通，較大程度的保障物流管理工作效率。例如在進(jìn)行物流運(yùn)輸路線規(guī)劃時(shí)，為減少重復(fù)路線的出現(xiàn)，企業(yè)可在網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行路線的規(guī)劃，設(shè)計(jì)和制定多條運(yùn)輸方案，并針對不同地區(qū)的道路特點(diǎn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)時(shí)間浪費(fèi)，多方面保障物流運(yùn)輸和配送速度。

　　(二)加強(qiáng)物流管理專注化人才的培養(yǎng)

　　物流管理人才是實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)，需要企業(yè)重視管理人才隊(duì)伍的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定發(fā)展。首先在企業(yè)進(jìn)行人才選撥過程中，要設(shè)立人才選入標(biāo)準(zhǔn)，對相關(guān)應(yīng)聘人員的學(xué)歷進(jìn)行篩選，從根本上保障物流管理團(tuán)隊(duì)組建的科學(xué)性。其次在管理人員進(jìn)入崗位之前要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，可以利用以老帶新的模式為新員工提供幫助，并為其傳授一定的工作經(jīng)驗(yàn)，使員工能夠更加速速地掌握工作技能和流程。后企業(yè)要制定激勵(lì)制度，利用物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)對階段時(shí)間工作進(jìn)步較大的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)管理工作人員的工作熱情。還可以提升工作薪酬和待遇，保障內(nèi)部工作人員穩(wěn)定的同時(shí)，吸納更多社會(huì)上的管理人才到企業(yè)中，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)同步的發(fā)展。

　　三、結(jié)語

　　綜上所述，電子商務(wù)的普及為物流行業(yè)發(fā)展帶來全新動(dòng)力，也為物流企業(yè)在市場中的崛起提供機(jī)遇。在這種背景下物流企業(yè)要重視自身發(fā)展，不斷提升管理人才的技術(shù)和能力，建立更加健全的物流管理模式，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境中的創(chuàng)新發(fā)展。